另外，晶振被廣泛應(yīng)用于汽車的各種電子設(shè)備中，如自動駕駛系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、車用無線通信系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)、激光探測及測距系統(tǒng)等。由于汽車駕駛環(huán)境較為復(fù)雜，需面對溫度變化、顛簸震動等多種情形，導(dǎo)致車規(guī)級晶振對可靠性的要求更高，需通過反復(fù)冷卻與加熱循環(huán)、抗振動、抗沖擊、抗污染等嚴(yán)格測試，以滿足汽車對安全駕駛的更有利的保障。隨著市場對新能源汽車需求的快速增長，車規(guī)級晶振的需求也會同步上升。

        新能源汽車對晶振需求量顯著提升，汽車專用晶振開啟第二增長曲線

       每輛電動汽車對晶振的需求量約為100—150只，較傳統(tǒng)油動力汽車約60—100只的 需求量大幅提升；同時，智能駕艙大概需要15-25只晶振，正在傳統(tǒng)油動力汽車上逐步普及。隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，車規(guī)晶振需求量有望迎來快速擴(kuò)張，將為國產(chǎn)晶振廠商帶來新的 利潤增長點。
       國產(chǎn)廠商以中低端晶振為主，高端晶振國產(chǎn)替代需求強(qiáng)烈
       日本廠商在頻率、尺寸、精度方面走在行業(yè)前列，高端產(chǎn)品占據(jù)優(yōu)勢，同時受到原材料 與人力成本上升影響，逐步將毛利率較低的中低端業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至中國、東南亞等地區(qū)，轉(zhuǎn)而專注于附加值更高的高端晶振產(chǎn)品。 我國晶振行業(yè)起步較晚，以中低端晶振產(chǎn)品為主，高端晶振仍然主要依靠 進(jìn)口。面對國內(nèi)5G、新能源產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，下游客戶對高端晶振需求量快速增長，高端晶振的國產(chǎn)替代需求強(qiáng)勁。