首頁(yè)晶振行業(yè)動(dòng)態(tài) 汽車電子智能化強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍
汽車電子智能化強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍
來源：http://www.lnjyxx.com 作者：yijindz 2014年01月07
隨著科技的發(fā)展,生活中不斷地在發(fā)生變化.從茅草屋到高樓大廈的樓房改變,從飛鴿傳書到用手機(jī)等通訊產(chǎn)品的改變,從老牛拉破車到使用汽車等交通工具的改變;這些都是從之前到現(xiàn)在生活中最明顯的變化.而在21世紀(jì)的今天,交通工具成為了我們最必不可少的,不管是長(zhǎng)途旅行還是外出,汽車都是人們的最好選擇.因?yàn)樗憷⒖旖荨踩沂孢m.如今對(duì)于汽車行駛性能作用的影響劃分可分為兩類：
1.汽車電子控制裝置
汽車電子是車載汽車電子控制裝置和車體汽車電子控制裝置的總稱.我們都聽過一個(gè)詞“機(jī)電結(jié)合”,所謂的“機(jī)電結(jié)合”是指汽車電子控制裝置要和車上的機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行配合使用;它們包括地盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身電子控制系統(tǒng).而電控系統(tǒng)則是由執(zhí)行器、傳感器、微處理器MPU等數(shù)百個(gè)電子元器件零件組成.
2.車載汽車電子裝置
車載汽車電子裝置是汽車環(huán)境下能夠獨(dú)立使用的電子裝置.其實(shí)車載汽車電子裝置與汽車本身的性能并沒直接關(guān)系.它包括GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車音響、汽車信息系統(tǒng)、電視娛樂系統(tǒng)、上網(wǎng)設(shè)備和車載通信系統(tǒng)等等.這些汽車電子類的電子設(shè)備都是需要很多晶振來完善電路設(shè)計(jì).其作用是發(fā)生振蕩,以確保電路的運(yùn)行品質(zhì).汽車電子需求的晶振需是高品質(zhì)晶體、防震性好能保證電路的高質(zhì)量石英晶振.
由于汽車上的電子電器裝置數(shù)量急劇增多,為優(yōu)化其帶來的不變,電子裝置的優(yōu)化已經(jīng)達(dá)到簡(jiǎn)化.為達(dá)到汽車電子的安全性,晶振應(yīng)用與各種頻率控制器方面,它起著很大的作用.同時(shí)也隨著市場(chǎng)的需求向小型化方向發(fā)展.貼片晶振元件小型化包含兩個(gè)方面：一方面是指石英晶體元件由帶引線的產(chǎn)品向不含引線的表面貼裝元件方向發(fā)展(即貼片走向發(fā)展);另一方面是指貼片石英晶振元器件向小尺寸的方向發(fā)展.
汽車電子晶振給智能化的發(fā)展帶來了巨大的意義,但它其實(shí)也并不是萬(wàn)能的,也有失效的時(shí)候,那么億金電子在這總結(jié)一下汽車電子晶振失效的原因,其實(shí)可以簡(jiǎn)單地歸納為一下幾點(diǎn)：
一、采用 49S/SMD無源晶體
(1)PCB板做超聲波清洗,超聲波導(dǎo)致晶片不穩(wěn)定;
(2)普遍來講49S/SMD的工作溫度在-10~60°工藝限制;
(3)本身49S/SMD抗震動(dòng)能力薄弱,經(jīng)過長(zhǎng)期使用,失效比例偏高;
(4)在過高溫時(shí),金屬外殼受熱傳導(dǎo)給晶片,導(dǎo)致晶片過熱.
二、負(fù)載電容值如何選擇
(1) 負(fù)載電容越大,其振蕩越穩(wěn)定,但是會(huì)增加起振時(shí)間;
(2) 如果要穩(wěn)定波形,則可以通過并聯(lián)一個(gè)1M到10M的反饋電阻;
(3)一般情況下,增大晶體的負(fù)載電容將會(huì)使晶體振蕩頻率下降;
(4) 當(dāng)晶振的波形出現(xiàn)削峰、畸變時(shí),這一般是由于過驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致,可以通過串聯(lián)一個(gè)負(fù)載電阻解決,電阻值一般在幾十k到幾百k.
當(dāng)今在汽車制造領(lǐng)域方面,通用汽車正在把行車記錄儀與4G結(jié)合起來,從而實(shí)現(xiàn)視頻傳送的功能.國(guó)內(nèi)對(duì)4G的研發(fā)已經(jīng)在第十代車載終端進(jìn)行投入測(cè)試,將于今年開始路測(cè).在國(guó)外4G奧迪S3已經(jīng)在歐洲上市,其儀表盤上有個(gè)插槽,可以插入任何運(yùn)營(yíng)商的SIM卡.車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)和只能交通在汽車領(lǐng)域的完美應(yīng)用,這一重大的突進(jìn)毫無疑問的推動(dòng)了汽車向智能化方向的發(fā)展.對(duì)于汽車電子的車聯(lián)網(wǎng)功能的實(shí)現(xiàn),對(duì)汽車未來的發(fā)展方向帶來很大的影響.因此,要實(shí)現(xiàn)汽車的智能化,汽車電子設(shè)備的智能化是必然發(fā)展趨勢(shì).
1.汽車電子控制裝置
汽車電子是車載汽車電子控制裝置和車體汽車電子控制裝置的總稱.我們都聽過一個(gè)詞“機(jī)電結(jié)合”,所謂的“機(jī)電結(jié)合”是指汽車電子控制裝置要和車上的機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行配合使用;它們包括地盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身電子控制系統(tǒng).而電控系統(tǒng)則是由執(zhí)行器、傳感器、微處理器MPU等數(shù)百個(gè)電子元器件零件組成.
2.車載汽車電子裝置
車載汽車電子裝置是汽車環(huán)境下能夠獨(dú)立使用的電子裝置.其實(shí)車載汽車電子裝置與汽車本身的性能并沒直接關(guān)系.它包括GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車音響、汽車信息系統(tǒng)、電視娛樂系統(tǒng)、上網(wǎng)設(shè)備和車載通信系統(tǒng)等等.這些汽車電子類的電子設(shè)備都是需要很多晶振來完善電路設(shè)計(jì).其作用是發(fā)生振蕩,以確保電路的運(yùn)行品質(zhì).汽車電子需求的晶振需是高品質(zhì)晶體、防震性好能保證電路的高質(zhì)量石英晶振.
由于汽車上的電子電器裝置數(shù)量急劇增多,為優(yōu)化其帶來的不變,電子裝置的優(yōu)化已經(jīng)達(dá)到簡(jiǎn)化.為達(dá)到汽車電子的安全性,晶振應(yīng)用與各種頻率控制器方面,它起著很大的作用.同時(shí)也隨著市場(chǎng)的需求向小型化方向發(fā)展.貼片晶振元件小型化包含兩個(gè)方面：一方面是指石英晶體元件由帶引線的產(chǎn)品向不含引線的表面貼裝元件方向發(fā)展(即貼片走向發(fā)展);另一方面是指貼片石英晶振元器件向小尺寸的方向發(fā)展.
汽車電子晶振給智能化的發(fā)展帶來了巨大的意義,但它其實(shí)也并不是萬(wàn)能的,也有失效的時(shí)候,那么億金電子在這總結(jié)一下汽車電子晶振失效的原因,其實(shí)可以簡(jiǎn)單地歸納為一下幾點(diǎn)：
一、采用 49S/SMD無源晶體
(1)PCB板做超聲波清洗,超聲波導(dǎo)致晶片不穩(wěn)定;
(2)普遍來講49S/SMD的工作溫度在-10~60°工藝限制;
(3)本身49S/SMD抗震動(dòng)能力薄弱,經(jīng)過長(zhǎng)期使用,失效比例偏高;
(4)在過高溫時(shí),金屬外殼受熱傳導(dǎo)給晶片,導(dǎo)致晶片過熱.
二、負(fù)載電容值如何選擇
(1) 負(fù)載電容越大,其振蕩越穩(wěn)定,但是會(huì)增加起振時(shí)間;
(2) 如果要穩(wěn)定波形,則可以通過并聯(lián)一個(gè)1M到10M的反饋電阻;
(3)一般情況下,增大晶體的負(fù)載電容將會(huì)使晶體振蕩頻率下降;
(4) 當(dāng)晶振的波形出現(xiàn)削峰、畸變時(shí),這一般是由于過驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致,可以通過串聯(lián)一個(gè)負(fù)載電阻解決,電阻值一般在幾十k到幾百k.
當(dāng)今在汽車制造領(lǐng)域方面,通用汽車正在把行車記錄儀與4G結(jié)合起來,從而實(shí)現(xiàn)視頻傳送的功能.國(guó)內(nèi)對(duì)4G的研發(fā)已經(jīng)在第十代車載終端進(jìn)行投入測(cè)試,將于今年開始路測(cè).在國(guó)外4G奧迪S3已經(jīng)在歐洲上市,其儀表盤上有個(gè)插槽,可以插入任何運(yùn)營(yíng)商的SIM卡.車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)和只能交通在汽車領(lǐng)域的完美應(yīng)用,這一重大的突進(jìn)毫無疑問的推動(dòng)了汽車向智能化方向的發(fā)展.對(duì)于汽車電子的車聯(lián)網(wǎng)功能的實(shí)現(xiàn),對(duì)汽車未來的發(fā)展方向帶來很大的影響.因此,要實(shí)現(xiàn)汽車的智能化,汽車電子設(shè)備的智能化是必然發(fā)展趨勢(shì).
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